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Type:
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S
125/03 A |
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Motor: |
Einzylinder-Zweitakt
mit Umkehrspule
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Bohrung: |
56
mm |
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Hub: |
50
mm |
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Zylinderinhalt: |
123,15
cm3 |
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Verdichtungsverhältnis: |
1:7,2 |
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Höchstleistung des
Motors: |
7
PS bei 5300 U/Min |
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Höchstgeschwindigkeit: |
82
km/h bei Belastung mit einer Person |
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Motorkühlung: |
Zwangsläufige
Kühlung mit Hilfe eines Lüfters |
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Anlassen des
Motors: |
mit
Dynamostarter 12V |
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Relaisschaltung: |
12
V, 60 W |
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Zündung: |
Batteriezündung
12V |
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Zündkerze: |
mit
breitem Wärmewertbereich 195/240 |
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Gewinde der
Zündkerze: |
M14
X 1,25 |
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Elektrodenabstand
der Zündkerze: |
0,5
- 0,7 mm |
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Abstand der
Unterbrecherkontakte: |
0,35
- 0,45 mm |
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Einstellung der
Frühzündung: |
2,9
x 3,4 mm |
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Vergaser: |
JIKOV
2920 S11 |
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Hauptdüse: |
92 |
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Leerlaufdüse: |
50 |
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Startvergaserdüse: |
88 |
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Einstellung der
Schiebernadel: |
4.
Einschnitt von oben |
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Luftschraube: |
1/4
Umdrehung (vom Festziehen gelockert) |
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Luftfilter: |
halbtrocken
mit Metallwollfüllung (mit Öl anfeuchten) |
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Kupplung: |
Vierlamellen-Reibungskupplung
mit Korkbelage im Ölbad, Betätigung durch den Hebel
auf der Lenkstange. |
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Wechselgetriebe
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Betätigung des
Wechselgetriebes: |
Das
Vierganggetriebe wird mit dem linken Fuß durch den
Schalthebel über den Boden betätigt. |
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Übersetzungsverhältnisse: |
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1.
Geschwindigkeitsstufe |
1
: 3,3 |
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2.
Geschwindigkeitsstufe |
1
: 1,866 |
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3.
Geschwindigkeitsstufe |
1
: 1,388 |
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4.
Geschwindigkeitsstufe |
1
: 1 |
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Gesamtübersetzung: |
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1.
Geschwindigkeitsstufe |
1
: 20,59 |
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2.
Geschwindigkeitsstufe |
1
: 11,64 |
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3.
Geschwindigkeitsstufe |
1
: 8,66 |
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4.
Geschwindigkeitsstufe |
1
: 6,242 |
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Primäre
Kraftübertragung: |
durch
Doppelkette "Duplex" 2x9,525x4,77/44 Glieder |
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Sekundäre
Kraftübertragung: |
durch
Kette 12,7x7,75 81 Glieder |
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Größe
Steigfähigkeit im 1.Gang |
ca.
32% |
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Bau des Fahrzeuges
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Rahmen: |
offen,
mit zentralem Stahlrohr |
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Befestigung des
Motors: |
feste
Dreipunkt-Befestigung |
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Radfederung: |
Vorderrad:
durch die Schwinggabel, die in einem Gummiblock
gelagert ist, mit Zentralfeder und hydraulischen
Dämpfer abgefedert.
Das Hinterrad ist durch eine Schwinggabel abgefedert,
die in Gummiblöcken gelagert und durch zwei freie
Federn und ein hydraulischen Dämpfer abgefedert ist. |
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Lenkung des
Fahrzeugs: |
mit
der Lenkstange, die im Instrumentenbrett befestigt
ist, wo sich ein beleuchteter Geschwindigkeitsmesser
befindet. Auf der linken Seite der Lenkstange ist ein
zweipoliger Lichtumschalter mit Betätigung des
Signalhorns mittels Druckknopfes angebracht. Auf der
rechten Seite der Lenkstange ist ein zweipoliger
Blinkerumschalter. |
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Bremsen: |
Backenbremsen,
Bremstrommel (Durchmesser 150 mm), Breite des
Bremsbelages 25 mm |
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Bremsvorgang: |
mechanische
Betätigung. Vorderrat mit Handhebel, Hinterrad mit
Fußhebel. |
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Räder |
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Felgenabmessung |
1,5
A x 14" |
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Reifenabmessung |
3,0
x 14" |
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Reifendruck: |
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Vorderreifen |
1,5
atü |
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Hinterreifen |
2,0
atü |
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Kippständer: |
zentral
angeordneter Montagekippständer |
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Bereitschaftskippständer: |
seitlich
angeordneter einarmiger Kippständer |
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Abmessungen des
Fahrzeugs: |
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Gesamtlänge |
1960
mm |
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max. Breite |
565
mm |
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max. Höhe ohne
Scheibe |
950
mm |
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Gesamtgewicht: |
116,5
kg |
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Tragfähigkeit |
160,0
kg |
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Kraftstoff und Schmiermittel
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Kraftstoff: |
Benzin,
mind. 72 Oktan gemischt mit Öl im Verhältnis 1:25 |
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Kraftstofftank: |
Behälter
für 8 Liter
Reserve ca. 1,5 Liter |
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Ölfüllmenge im
Wechselgetriebe: |
400
cm3 |
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Kraftstoffverbrauch: |
norm.
2,8l / 100 km bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h |
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Elektrische Ausstattung
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Elektrische
Beleuchtung: |
12V
Weitwinkel-Reflektor 145 mm mit Zweifadenglühlampe
12V 35/35 W und Parkleuchte
12V/1,5W |
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Schlusslampe: |
Soffittenlampe
12V/5W, Beleuchtung der Kennzeichentafel, Glühlampe
des Bremslichtes 12V/10W |
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Blinkleuchten: |
vier
Glühlampen 12V/15W |
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Geschwindigkeitsmesser: |
Glühlampe
12V/5W |
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